PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · sáb, 30 ene, 18:00
Local1T2TTotal
CAR224
GIR101

Pronóstico vs resultado

AciertoEl modelo daba 59 % a CAR
CAR 59 %X 24 %17 % GIR

Marcador esperado

2–1

Ventaja esperada

+0,9

CAR

Total esperado

2,5

Diferencia Elo

+87

CAR 1525 · GIR 1438

Error de ventaja
+2,1
Error de total
+2,5

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · GIR

Por qué

Componentes de la diferencia de goles esperada a favor del local

← GIRCAR →
  • Diferencia de nivel+0,5 goles
  • Factor campo+0,5 goles
  • Ventaja esperada+0,9 goles

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
29 ago 2009-10CAR 1 · GIR 0CAR 38 %Acierto

Rivales comunes

Diferencia media de goles de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ALB
    CAR
    0,0
    GIR
    0,0
  • CAS
    CAR
    +1,0
    GIR
    +1,0
  • NUM
    CAR
    -1,0
    GIR
    -2,0
  • CAD
    CAR
    +2,0
    GIR
    +4,0
  • COR
    CAR
    0,0
    GIR
    0,0
  • ELC
    CAR
    0,0
    GIR
    +1,0
  • GIM
    CAR
    -2,0
    GIR
    0,0
  • HER
    CAR
    -2,0
    GIR
    -2,0
  • LEV
    CAR
    +1,0
    GIR
    -1,0
  • CEL
    CAR
    0,0
    GIR
    -1,0
  • RAY
    CAR
    +2,0
    GIR
    0,0
  • BET
    CAR
    0,0
    GIR
    -2,0
  • MUR
    CAR
    +3,0
    GIR
    0,0
  • RSO
    CAR
    -1,0
    GIR
    0,0
  • RUN
    CAR
    0,0
    GIR
    -2,0
  • REC
    CAR
    +1,0
    GIR
    0,0
  • HUE
    CAR
    +1,0
    GIR
    0,0
  • LPA
    CAR
    +3,0
    GIR
    -2,0
  • SAL
    CAR
    -1,0
    GIR
    +1,0
  • VIB
    CAR
    0,0
    GIR
    +2,0

Goles por parte

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

1X2 (cuota)

CAR: sin cambios (1,79) · Empate: sin cambios (3,22) · GIR: sin cambios (4,44)

Hándicap de CAR

sin cambios (-0,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (2,5)