PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33

Pronóstico vs resultado

AciertoEl modelo daba 54 % a CAR
CAR 54 %X 26 %21 % SAL

Marcador esperado

2–1

Ventaja esperada

+0,7

CAR

Total esperado

2,7

Diferencia Elo

+41

CAR 1508 · SAL 1468

Error de ventaja
+0,3
Error de total
-1,7

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · SAL

Por qué

Componentes de la diferencia de goles esperada a favor del local

← SALCAR →
  • Diferencia de nivel+0,2 goles
  • Factor campo+0,5 goles
  • Ventaja esperada+0,7 goles

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
15 may 2009-10CAR 0 · SAL 1CAR 39 %Igualado
13 dic 2009-10CAR 3 · SAL 4CAR 54 %Gran sorpresa

Rivales comunes

Diferencia media de goles de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ALC
    CAR
    +1,0
    SAL
    0,0
  • ALB
    CAR
    0,0
    SAL
    +1,0
  • TEN
    CAR
    0,0
    SAL
    +1,0
  • COR
    CAR
    -1,0
    SAL
    0,0
  • ELC
    CAR
    -1,0
    SAL
    -2,0
  • GIM
    CAR
    0,0
    SAL
    +1,0
  • GIR
    CAR
    0,0
    SAL
    0,0
  • GRA
    CAR
    +1,0
    SAL
    -1,0
  • BET
    CAR
    +1,0
    SAL
    -3,0
  • VLL
    CAR
    +1,0
    SAL
    -1,0
  • REC
    CAR
    -3,0
    SAL
    +2,0
  • HUE
    CAR
    0,0
    SAL
    +1,0
  • PON
    CAR
    +1,0
    SAL
    -1,0
  • LPA
    CAR
    +3,0
    SAL
    +2,0
  • VIB
    CAR
    -2,0
    SAL
    +1,0
  • XER
    CAR
    +3,0
    SAL
    -1,0

Goles por parte

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

1X2 (cuota)

CAR: sin cambios (1,86) · Empate: sin cambios (3,24) · SAL: sin cambios (4,14)

Hándicap de CAR

sin cambios (-0,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (2,5)