PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · sáb, 20 nov, 18:00
Local1T2TTotal
CAR022
BET011

Pronóstico vs resultado

IgualadoEl modelo daba 40 % a BET
CAR 32 %X 28 %40 % BET

Marcador esperado

1–1

Ventaja esperada

-0,2

CAR

Total esperado

2,7

Diferencia Elo

-92

CAR 1491 · BET 1583

Error de ventaja
-1,2
Error de total
+0,3

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · BET

Por qué

Componentes de la diferencia de goles esperada a favor del local

← BETCAR →
  • Diferencia de nivel-0,5 goles
  • Factor campo+0,4 goles
  • Ventaja esperada-0,2 goles

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
28 feb 2009-10CAR 1 · BET 2CAR 45 %Sorpresa
27 sept 2009-10CAR 0 · BET 0BET 49 %–

Rivales comunes

Diferencia media de goles de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ELC
    CAR
    -1,0
    BET
    +2,0
  • GRA
    CAR
    +1,0
    BET
    +3,0
  • REC
    CAR
    -3,0
    BET
    +2,0
  • XER
    CAR
    +3,0
    BET
    +2,0

Goles por parte

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

1X2 (cuota)

CAR: sin cambios (3,57) · Empate: sin cambios (3,17) · BET: sin cambios (2,02)

Hándicap de CAR

sin cambios (+0,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (2,5)