PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · dom, 30 oct, 18:30
Local1T2TTotal
CAR000
GRA000

Pronóstico vs resultado

SorpresaEl modelo daba 38 % a CAR
CAR 38 %X 27 %35 % GRA

Marcador esperado

1–1

Ventaja esperada

+0,1

CAR

Total esperado

2,8

Diferencia Elo

-42

CAR 1492 · GRA 1534

Error de ventaja
-0,1
Error de total
-2,8

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · GRA

Por qué

Componentes de la diferencia de goles esperada a favor del local

← GRACAR →
  • Diferencia de nivel-0,3 goles
  • Factor campo+0,3 goles
  • Ventaja esperada+0,1 goles

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
2 abr 2010-11CAR 1 · GRA 2GRA 60 %Acierto
6 nov 2010-11CAR 2 · GRA 1CAR 43 %Acierto

Rivales comunes

Diferencia media de goles de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • TEN
    CAR
    0,0
    GRA
    -2,0
  • ZAR
    CAR
    +1,0
    GRA
    +1,0
  • HUE
    CAR
    +1,0
    GRA
    0,0
  • PON
    CAR
    -1,0
    GRA
    0,0
  • IBI
    CAR
    +2,0
    GRA
    +2,0
  • LPA
    CAR
    -1,0
    GRA
    -2,0

Goles por parte

Cara a cara

  • 2Ocasiones claras3 (Mejor)
  • 9Tiros14 (Mejor)
  • 4 (Mejor)Tiros a puerta0
  • 8Tiros dentro del área8
  • 58 %Posesión42 %
  • 8 (Mejor)Córners5

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

1X2 (cuota)

CAR: de 2,55 a 2,23 · Empate: de 3,33 a 3,18 · GRA: de 2,84 a 3,68

Hándicap de CAR

de 0 a -0,25

Más/menos (línea)

sin cambios (2,5)