PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · dom, 22 dic, 19:00 · Bank of America Stadium
LocalC1C2C3C4Total
CAR073717
NO060713

Pronóstico vs resultado

AciertoEl modelo daba 59 % a CAR
CAR 59 %41 % NO

Marcador esperado

22–20

Ventaja esperada

+2,6

CAR

Total esperado

41,6

Diferencia Elo

+12

CAR 1622 · NO 1610

Error de ventaja
+1,4
Error de total
-11,6

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · NO

Por qué

Componentes de la ventaja esperada del local, en puntos

← NOCAR →
  • Diferencia de nivel (Elo)+0,5 pts
  • Factor campo+2,1 pts
  • Bajas (lesiones y reserva)0,0 pts
  • Ventaja esperada+2,6 pts

Disponibilidad

Parte de lesiones y listas de reserva (lesión de larga duración, sanción…) de cada equipo para este partido

CARValor ausente 0,00

Titulares ausentesAtaque 0,3Defensa 0,0Esp. 0,0

EstadoJugadorRol
En el parteSteve SmithWRLimitado82 %
BajaJonathan StewartRB27 %
NOValor ausente 0,00

Titulares ausentesAtaque 0,0Defensa 1,9Esp. 0,0

EstadoJugadorRol
ReservaKenny VaccaroS96 %
DudosoRafael BushDBNo entrenó63 %
ReservaParys HaralsonOLB36 %
En dudaJosh HillTELimitado17 %
En dudaKeyunta DawsonDELimitado15 %
En el parteTravaris CadetRBNo entrenó1 %

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
9 dic 2013CAR 13 · NO 31NO 54 %Acierto
30 dic 2012CAR 44 · NO 38NO 68 %Sorpresa
16 sept 2012CAR 35 · NO 27NO 62 %Sorpresa
1 ene 2011CAR 17 · NO 45NO 82 %Acierto
9 oct 2011CAR 27 · NO 30NO 74 %Acierto
7 nov 2010CAR 3 · NO 34NO 68 %Acierto
3 oct 2010CAR 14 · NO 16NO 78 %Acierto
3 ene 2009CAR 23 · NO 10NO 58 %Sorpresa
8 nov 2009CAR 20 · NO 30NO 79 %Acierto
28 dic 2008CAR 33 · NO 31NO 52 %Igualado

Rivales comunes

Diferencia media de puntos de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ARI
    CAR
    -16,0
    NO
    +24,0
  • ATL
    CAR
    +24,0
    NO
    +5,0
  • BUF
    CAR
    -1,0
    NO
    +18,0
  • MIA
    CAR
    +4,0
    NO
    +21,0
  • NE
    CAR
    +4,0
    NO
    -3,0
  • NYJ
    CAR
    +10,0
    NO
    -6,0
  • SF
    CAR
    +1,0
    NO
    +3,0
  • SEA
    CAR
    -5,0
    NO
    -27,0
  • STL
    CAR
    +15,0
    NO
    -11,0
  • TB
    CAR
    +19,5
    NO
    +2,0

Probabilidad de victoria

Por encima de la línea gana CAR; por debajo, NO

Puntos por cuarto

Cara a cara

  • 262Yardas totales407 (Mejor)
  • 181Yardas de pase281 (Mejor)
  • 81Yardas de carrera126 (Mejor)
  • -0,12EPA por jugada-0,12 (Mejor)
  • 29 %Tasa de éxito42 % (Mejor)
  • 10 % (Mejor)Jugadas explosivas6 %
  • 0 %Conversión en 3.er down28 % (Mejor)
  • 1 (Mejor)Pérdidas de balón2
  • 4 (Mejor)Sacks recibidos6
  • 26 (Mejor)Yardas de castigo40

Protagonistas

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

Ganador (cuota)

CAR: sin cambios (1,578) · NO: sin cambios (2,56)

Hándicap de CAR

sin cambios (-3,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (44,5)