PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · dom, 30 may, 21:00
Local1T2TTotal
CAR011
GIR011

Pronóstico vs resultado

IgualadoEl modelo daba 38 % a GIR
CAR 32 %X 30 %38 % GIR

Marcador esperado

1–1

Ventaja esperada

-0,1

CAR

Total esperado

2,2

Diferencia Elo

-69

CAR 1444 · GIR 1513

Error de ventaja
-0,1
Error de total
-0,2

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · GIR

Por qué

Componentes de la diferencia de goles esperada a favor del local

← GIRCAR →
  • Diferencia de nivel-0,4 goles
  • Factor campo+0,2 goles
  • Ventaja esperada-0,1 goles

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
27 oct 2020-21CAR 1 · GIR 2GIR 39 %Acierto
24 mar 2011-12CAR 1 · GIR 1CAR 40 %–
22 oct 2011-12CAR 2 · GIR 0GIR 53 %Sorpresa
15 may 2010-11CAR 1 · GIR 0CAR 46 %Acierto
2 ene 2010-11CAR 1 · GIR 1GIR 36 %–
30 ene 2009-10CAR 4 · GIR 1CAR 59 %Acierto
29 ago 2009-10CAR 1 · GIR 0CAR 38 %Acierto

Rivales comunes

Diferencia media de goles de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ALC
    CAR
    0,0
    GIR
    0,0
  • ALB
    CAR
    0,0
    GIR
    +1,5
  • CAS
    CAR
    0,0
    GIR
    +1,0
  • LEG
    CAR
    -0,5
    GIR
    -0,5
  • LOG
    CAR
    0,0
    GIR
    +2,5
  • LUG
    CAR
    0,0
    GIR
    -1,5
  • MIR
    CAR
    -2,5
    GIR
    +0,5
  • TEN
    CAR
    -1,5
    GIR
    -0,5
  • SAB
    CAR
    -0,5
    GIR
    0,0
  • FUE
    CAR
    -0,5
    GIR
    -0,5
  • MAL
    CAR
    +0,5
    GIR
    0,0
  • ESP
    CAR
    0,0
    GIR
    +1,0
  • MLL
    CAR
    -1,0
    GIR
    -1,0
  • RAY
    CAR
    0,0
    GIR
    -0,5
  • OVI
    CAR
    +1,0
    GIR
    +1,0
  • ZAR
    CAR
    0,0
    GIR
    +1,5
  • PON
    CAR
    +1,0
    GIR
    +1,0
  • SPO
    CAR
    -0,5
    GIR
    -0,5
  • ALM
    CAR
    +0,5
    GIR
    -0,5
  • LPA
    CAR
    +0,5
    GIR
    +0,5

Goles por parte

Cara a cara

  • 0Ocasiones claras4 (Mejor)
  • 12Tiros12
  • 3Tiros a puerta6 (Mejor)
  • 8Tiros dentro del área8
  • 54 %Posesión46 %
  • 5 (Mejor)Córners3

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

1X2 (cuota)

CAR: de 3,16 a 2,81 · Empate: de 2,96 a 3,10 · GIR: de 2,64 a 2,87

Hándicap de CAR

de +0,25 a 0

Más/menos (línea)

sin cambios (2,5)