PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · dom, 25 nov, 19:00 · Ericsson Stadium
LocalC1C2C3C4Total
CAR00077
ATL370010

Pronóstico vs resultado

IgualadoEl modelo daba 52 % a CAR
CAR 52 %48 % ATL

Marcador esperado

20–20

Ventaja esperada

+0,5

CAR

Total esperado

39,9

Diferencia Elo

-47

CAR 1395 · ATL 1442

Error de ventaja
-3,5
Error de total
-22,9

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · ATL

Por qué

Componentes de la ventaja esperada del local, en puntos

← ATLCAR →
  • Diferencia de nivel (Elo)-1,9 pts
  • Factor campo+2,4 pts
  • Bajas (lesiones y reserva)0,0 pts
  • Ventaja esperada+0,5 pts

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
23 sept 2001CAR 16 · ATL 24CAR 62 %Sorpresa
29 oct 2000CAR 12 · ATL 13CAR 55 %Igualado
17 sept 2000CAR 10 · ATL 15CAR 70 %Sorpresa
28 nov 1999CAR 34 · ATL 28CAR 70 %Acierto
31 oct 1999CAR 20 · ATL 27ATL 51 %Acierto

Rivales comunes

Diferencia media de puntos de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • GB
    CAR
    -21,0
    ATL
    +3,0
  • NO
    CAR
    -2,0
    ATL
    +7,0
  • SF
    CAR
    -6,5
    ATL
    -4,5

Probabilidad de victoria

Por encima de la línea gana CAR; por debajo, ATL

Puntos por cuarto

Cara a cara

  • 267Yardas totales277 (Mejor)
  • 171 (Mejor)Yardas de pase132
  • 96Yardas de carrera145 (Mejor)
  • -0,20EPA por jugada-0,07 (Mejor)
  • 37 % (Mejor)Tasa de éxito32 %
  • 6 %Jugadas explosivas8 % (Mejor)
  • 38 %Conversión en 3.er down41 % (Mejor)
  • 2Pérdidas de balón0 (Mejor)
  • 4Sacks recibidos4
  • 30Yardas de castigo30

Protagonistas

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

Hándicap de CAR

sin cambios (+3)

Más/menos (línea)

sin cambios (40)