PróximosSAB 51·X 28·RSB 22MIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37
Final · dom, 18 nov, 19:00 · Ericsson Stadium
LocalC1C2C3C4PRTotal
CAR7339022
SF0778325

Pronóstico vs resultado

AciertoEl modelo daba 56 % a SF
CAR 44 %56 % SF

Marcador esperado

21–23

Ventaja esperada

-1,7

CAR

Total esperado

43,4

Diferencia Elo

-103

CAR 1407 · SF 1509

Error de ventaja
+1,3
Error de total
+3,6

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · SF

Por qué

Componentes de la ventaja esperada del local, en puntos

← SFCAR →
  • Diferencia de nivel (Elo)-4,1 pts
  • Factor campo+2,4 pts
  • Bajas (lesiones y reserva)0,0 pts
  • Ventaja esperada-1,7 pts

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
8 oct 2001CAR 14 · SF 24SF 57 %Acierto
22 oct 2000CAR 34 · SF 16CAR 69 %Acierto
10 sept 2000CAR 38 · SF 22CAR 57 %Acierto
18 dic 1999CAR 41 · SF 24CAR 74 %Acierto
17 oct 1999CAR 31 · SF 29SF 63 %Sorpresa

Rivales comunes

Diferencia media de puntos de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • ATL
    CAR
    -8,0
    SF
    +4,5
  • NO
    CAR
    -2,0
    SF
    +1,0
  • NYJ
    CAR
    -1,0
    SF
    +2,0
  • STL
    CAR
    -34,0
    SF
    -4,0

Probabilidad de victoria

Por encima de la línea gana CAR; por debajo, SF

Puntos por cuarto

Cara a cara

  • 280Yardas totales426 (Mejor)
  • 177Yardas de pase305 (Mejor)
  • 103Yardas de carrera121 (Mejor)
  • -0,03EPA por jugada+0,06 (Mejor)
  • 39 %Tasa de éxito43 % (Mejor)
  • 7 % (Mejor)Jugadas explosivas6 %
  • 23 %Conversión en 3.er down50 % (Mejor)
  • 0 (Mejor)Pérdidas de balón3
  • 0 (Mejor)Sacks recibidos3
  • 60 (Mejor)Yardas de castigo70

Protagonistas

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

Hándicap de CAR

sin cambios (+7)

Más/menos (línea)

sin cambios (43)