PróximosSAB 51·X 28·RSB 22MIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37
Final · lun, 30 oct, 02:15 · Bank of America Stadium
LocalC1C2C3C4Total
CAR1400014
DAL01002535

Pronóstico vs resultado

SorpresaEl modelo daba 70 % a CAR
CAR 70 %30 % DAL

Marcador esperado

24–18

Ventaja esperada

+5,7

CAR

Total esperado

42,7

Diferencia Elo

+78

CAR 1570 · DAL 1492

Error de ventaja
-26,7
Error de total
+6,3

Tendencia Elo · CAR

Tendencia Elo · DAL

Por qué

Componentes de la ventaja esperada del local, en puntos

← DALCAR →
  • Diferencia de nivel (Elo)+3,1 pts
  • Factor campo+2,6 pts
  • Bajas (lesiones y reserva)0,0 pts
  • Ventaja esperada+5,7 pts

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
24 dic 2005CAR 20 · DAL 24CAR 73 %Gran sorpresa
4 ene 2003CAR 29 · DAL 10CAR 59 %Acierto
23 nov 2003CAR 20 · DAL 24DAL 55 %Acierto
13 oct 2002CAR 13 · DAL 14DAL 59 %Acierto
1 oct 2000CAR 13 · DAL 16CAR 67 %Sorpresa

Rivales comunes

Diferencia media de puntos de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

Aún no tienen rivales en común esta temporada

Probabilidad de victoria

Por encima de la línea gana CAR; por debajo, DAL

Puntos por cuarto

Cara a cara

  • 225Yardas totales426 (Mejor)
  • 149Yardas de pase270 (Mejor)
  • 76Yardas de carrera156 (Mejor)
  • -0,24EPA por jugada+0,19 (Mejor)
  • 39 %Tasa de éxito45 % (Mejor)
  • 4 %Jugadas explosivas12 % (Mejor)
  • 33 %Conversión en 3.er down43 % (Mejor)
  • 2Pérdidas de balón1 (Mejor)
  • 3Sacks recibidos2 (Mejor)
  • 44 (Mejor)Yardas de castigo86

Protagonistas

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

Ganador (cuota)

CAR: sin cambios (1,426) · DAL: sin cambios (3,15)

Hándicap de CAR

sin cambios (-4,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (41)