PróximosMIN 35·BUF 65AKR 9·WMU 91BGSU 61·KENT 39M-OH 29·OHIO 71TOL 91·MASS 9CMU 83·SAC 17BALL 23·BUF 77FVSU 60·CKGA 40USF 47·MEM 53NYG 62·WAS 38ULM 17·UL 83ROW 68·MCST 32PITT 62·FSU 38JHU 31·FMC 69TCNJ 63·KEAN 37UCLA 67·ILL 33
Final · dom, 26 nov, 19:00 · FedExField
LocalC1C2C3C4Total
WAS037717
CAR330713

Pronóstico vs resultado

IgualadoEl modelo daba 54 % a CAR
WAS 46 %54 % CAR

Marcador esperado

19–20

Ventaja esperada

-1,1

WAS

Total esperado

38,4

Diferencia Elo

-92

WAS 1460 · CAR 1552

Error de ventaja
-5,1
Error de total
-8,4

Tendencia Elo · WAS

Tendencia Elo · CAR

Por qué

Componentes de la ventaja esperada del local, en puntos

← CARWAS →
  • Diferencia de nivel (Elo)-3,7 pts
  • Factor campo+2,6 pts
  • Bajas (lesiones y reserva)0,0 pts
  • Ventaja esperada-1,1 pts

Forma

Últimos 5 partidos y lo que esperaba el modelo antes de cada uno

Historial directo

Últimos enfrentamientos y su pronóstico previo

FechaResultadoFavorito previoVeredicto
16 nov 2003WAS 17 · CAR 20CAR 66 %Acierto
21 oct 2001WAS 17 · CAR 14WAS 50 %Acierto
3 sept 2000WAS 20 · CAR 17WAS 65 %Acierto
3 oct 1999WAS 38 · CAR 36WAS 66 %Acierto

Rivales comunes

Diferencia media de puntos de cada equipo contra rivales que ambos han jugado esta temporada

  • DAL
    WAS
    -7,0
    CAR
    -21,0
  • MIN
    WAS
    -3,0
    CAR
    -3,0
  • TB
    WAS
    -3,0
    CAR
    +8,0

Probabilidad de victoria

Por encima de la línea gana WAS; por debajo, CAR

Puntos por cuarto

Cara a cara

  • 261Yardas totales269 (Mejor)
  • 118Yardas de pase168 (Mejor)
  • 143 (Mejor)Yardas de carrera101
  • -0,13 (Mejor)EPA por jugada-0,17
  • 33 %Tasa de éxito36 % (Mejor)
  • 14 % (Mejor)Jugadas explosivas2 %
  • 27 %Conversión en 3.er down38 % (Mejor)
  • 1 (Mejor)Pérdidas de balón2
  • 1Sacks recibidos1
  • 40Yardas de castigo40

Protagonistas

Evolución de las cuotas

Cuotas y líneas de referencia de un proveedor de datos (no de una casa de apuestas) desde que la aplicación las registra. Cada punto es un cambio.

Ganador (cuota)

WAS: sin cambios (3,25) · CAR: sin cambios (1,408)

Hándicap de WAS

sin cambios (+5,5)

Más/menos (línea)

sin cambios (36,5)